في المقالة السابقة، قدمنا بشكل منهجي التقنيةالاختلافات والتطبيق الهندسي بين عوارض الصندوق الفولاذي والعوارض المصبوبة في المكان) من ثلاثة أبعاد: الخصائص الهيكلية، والسيناريوهات ومعايير الاختيار المطبقة، والمؤشرات الأساسية لمراقبة الجودة، مما يقدم لمحة عامة أولية عن هذين النوعين الرئيسيين من الهياكل الفوقية للجسور. وتُستخدم العوارض الصنعية الفولاذية على نطاق واسع في الجسور طويلة المدى وسيناريوهات البناء المحدودة نظرًا لمزاياها المتمثلة في نسبة القوة إلى الوزن العالية والدرجة العالية من التصنيع الأولي للمصنع وسرعة البناء السريعة. ومع ذلك، فإن التحقيق الكامل لهذه المزايا يعتمد على التحكم الدقيق طوال سلسلة العملية بأكملها -من تصنيع المصنع إلى التركيب في الموقع. وتركز هذه الورقة، باعتبارها المادة الثانية في هذه المجموعة، على ثلاثة جوانب رئيسية هي: تقنيات التصنيع المسبق والمعالجة، وتقنيات النقل والرفعها، وتقنيات التركيب والربط في الموقع لالعوارض الصنعية الفولاذية، وتوجز بصورة منهجية تقنيات البناء الرئيسية لتوفير مرجع تقني لمشاريع مماثلة.

1. تقنيات التصنيع المسبق والمعالجة لفتيات الصندوق الصلب

يتم التصنيع المسبق والمعالجة المسبقة للعوارض الصنعية الفولاذية في إطار عمليات المصنع الموحدة، مع عمليات أساسية تشمل المعالجة المسبقة للمواد الخام، وصنع المكونات، وتشكيل الملحوم. وفي مرحلة ما قبل المعالجة، يتم تحلية سطح الصلب (باستخدام الحرق النافق للحصول على درجة نظافة قدرها 2.5 Sa2.5)، وبعد إزالة ملوثات المطاحن والزيوت، توضع الدهان الأولي (سمك غشاء جاف ≥ 80 ميكرومتر). ويتم تقطيع الصفائح باستخدام القطع بالبلازما أو القطع بالليزر باستخدام CNC مع ضبط دقة القطع في حدود ±1 مم لضمان دقة أبعاد المكونات. في مرحلة تصنيع المكونات، يجب ثني الشفة العلوية والشفة السفلية والشباك وختمها وفقاً لرسومات التصميم ؛ وتُصنع المواد الصلبة (مثل الضلوع على شكل حرف U والضلوع على شكل حرف I) باستخدام قضبان مخصصة لضمان توحيد الهندسة المقطعية العرضية. وأثناء تجميع الشبكات والمواد الصلبة، يتخذ تحديد الموضع مع انحراف الموضع ≤ ±2 مم، يليه لحام مسنن للتثبيت قبل اللحام الرسمي. ويجب أن يستخدم في التشكيل الملحوم لحام القوس المعدني المحمي بالغاز أو لحام القوس المغمور. ويجب أن تكون اللحامات الفيليتية بين الشباك والشفتين العلوية والسفلية مستمرة، وأن يكون ارتفاع ساق اللحام مطابقاً لمتطلبات التصميم (عادة ≥ 8 مم). ويجب إجراء اختبار غير متلف بعد اللحام -اختبار فوق صوتي للعيوب الداخلية واختبار الجسيمات المغناطيسية للعيوب على السطح -لضمان معدل قبول لحام بنسبة 100 في المائة.

2. تقنيات النقل والرفع لفتيات الصندوق الصلب

يتم نقل العوارض الصورية الفولاذية باستخدام معدات ومسارات يتم اختيارها على أساس أبعاد المكونات والوزن. ويمكن نقل العوارض الصنفيذية الصغيرة (وزن القطعة الواحدة ≤ 50 طناً) باستخدام مقطورات مسطحة مع دعامات مخصصة للتثبيت قبل النقل. توضع الوسائد المطاطية على أسطح التلامس بين الدعامات والعارضة الصندوقية الفولاذية لمنع تشوه المكونات أثناء النقل. تنقل العارضات الصنفيذية الكبيرة (وزن القطعة الواحدة أكثر من 100 طن) باستخدام مقطورة ذات محور هيدروليكي معيارية، مع التحكم المنسق متعدد المحاور للحفاظ على استقرار النقل. ويجب مسح مسار النقل مسبقاً للتأكد من أن قدرة تحمل سطح الطريق ونصف قطر انعطافه تستوفي المتطلبات. وبالنسبة لعملية الرفع، تصمم خطة الرفع أولاً باستخدام رافعة مناسبة (مثل رافعة شاحنة سعة 500 طن) يتم اختيارها استناداً إلى وزن العارضة الصنبية الفولاذية (مثل 150 طناً). وترتب نقاط الرفع وفقاً لاشتراطات التصميم (عادة عند نقاط تقاطع الشبكات والمواد الصلبة)، باستخدام حبال مخصصة (مثل الأغلال والحبال السلكية)، مع توفير حشوة واقية على أسطح التلامس بين الحبال والعارضة ذات الصندوق الفولاذي. تجرى عملية الرفع التجريبي قبل الرفع الرسمي (ارتفاع رفع يتراوح بين 10 و 20 سم، مع مدة تتراوح بين 10 و 15 دقيقة) لفحص ظروف حمل التجهيزات وتوازن المكونات. أثناء الرفع الرسمي، يجب التحكم في سرعة الرفع (≤ 0.5 م/دقيقة)، مع استخدام خطوط الوسم لضبط وضع المكون لتجنب الاصطدام مع الهياكل المحيطة وضمان سلاسة ودقة تحديد الموقع.

3. تقنيات التركيب والاتصال في الموقع لحاملات الصندوق الفولاذي

ويجب أن يتم تركيب العوارض الصنعية الفولاذية في الموقع وفقاً لمبدأ التحديد الدقيق للموضع، والتوصيل المرحلي، واللحام المتماثل ؛ وقبل التركيب، يجب التحقق من ارتفاعات المحمل ومواضع المحور، مع التحكم في الانحرافات ضمن ±2 مم. ويجب تسوية حصاة المحامل (باستخدام ملاط راتنج الإيبوكسي، بسمك 5-10 مم). وبعد وضع الجزء الأول من العارضة الصنعية الفولاذية، يجب إجراء تحديد المواقع ثلاثي الأبعاد باستخدام محطة كلية، مع تعديلات الارتفاع (باستخدام دفع الرافعة، ودقة الضبط ≤ 1 مم) وتصويبات انحراف المحور (باستخدام السحب الجانبي، ±2 مم). ويجب القيام بالتثبيت المؤقت (باستخدام دعائم القطع الفولاذية أو اللحام المشبك) بعد تحديد الموقع. ويجب أن تحاذى الأجزاء اللاحقة من العوارض المصنوعة من الصندوق الفولاذي بدقة مع الأجزاء المركبة، مع التحكم في الفجوة الفاصلة بين الأجزاء المتجاورة في حدود 2-5 مم. وبعد المحاذاة، يجري الوصل المؤقت (تركيب مسامير عالية القوة يصل عزم شدها الأولي إلى 50 في المائة من عزم التصميم) أولاً، يليه الوصل الدائم. وتستند عملية الوصل في المقام الأول إلى اللحام، حيث يجري لحام تسلسل اللحام بشكل متناظر من لحام مؤخرة الشبكة الخارجية الوسطى أولاً، يليه لحامات مؤخرة الشفة العلوية والشفة السفلى. يجب التحكم في درجة حرارة الممرات البينية أثناء اللحام (≥ 150 ْ س، ≤ 350 ْ س) لتجنب تركيز إجهاد اللحام. بعد الانتهاء من اللحام، يجب إجراء NDT مرة أخرى، وعند القبول، يجب إزالة أدوات التثبيت المؤقتة لاستكمال التركيب.

للإنهاء

وخلاصة القول، فإن عملية بناء العوارض الصنعية الفولاذية تشمل ثلاث مراحل أساسية: التصنيع المسبق للمعمل والمعالجة، والنقل اللوجستي، والتركيب والاتصال في الموقع -ولكل منها تأثير حاسم على الجودة الهيكلية النهائية. خلال مرحلة التصنيع المسبق والمعالجة، يجب ممارسة رقابة صارمة على دقة المعالجة المسبقة للمواد الخام وأبعاد تصنيع المكونات وجودة التشكيل الملحوم لضمان أن المكونات تترك المصنع ممتثلاً تماماً لمتطلبات التصميم. وخلال مرحلة النقل والرفع، يتم اختيار المعدات والمسارات المناسبة على أساس خصائص المكونات، ويتم التحقق من جدوى الخطة من خلال مصاعد تجريبية لضمان سلامة الرفع وتحديد موضعه بدقة. خلال مرحلة التركيب في الموقع، يجب الالتزام بمبادئ التحديد الدقيق للموقع، والتوصيل المرحلي، واللحام المتماثل، بالاعتماد على تحديد الموقع الدقيق للمحطة والتحقق الكامل من NDT لضمان استيفاء هندسة الجسر وجودة التوصيل لمتطلبات المواصفات. إن الطبيعة المنهجية ذات المنحى الدقيق لتقنيات بناء العارضات المصنوعة من الصناديق الفولاذية تفرض عدم إغفال كل تفاصيل مراقبة الجودة.

شركة شاندونغ بويون للصناعات الثقيلة المحدودة)، على الالتزام بتوفير نظم تشكيل عالية الجودة وحلول لمعدات البناء من أجل تشييد الجسر. ونحن نؤمن إيمانا راسخا بأن الاستمرار في تحقيق المستوى الأمثل للعمليات والتنفيذ الصارم للمعايير هما الضمانان الأساسيان لتحقيق الامتياز في المشاريع الهندسية. في المقالة التالية من هذه السلسلة، سنواصل التركيز على تقنيات البناء الرئيسية للعارضات المصورة في المكان في بناء الجسر، مع عرض منهجي للتقنيات الحرجة ونقاط التحكم طوال عملية البناء المصورة بأكملها -بدءًا من تشييد falsework، وتركيب التشكيل، ووضع القضبان الحديدية إلى وضع الخرسانة وعلاجها.