8618513399356

Blogs

جسر زيلامولون يفتح أمام حركة المرور

View:1616 Time:2024-06-28 22:02:31 Source:BOYOUN-Formwork Supplier for Bridge and Viaduct

يعتبر جسر شيلامولون مشروعا حاسما في منطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم، ومشروعا حاسما للسيطرة في جينغبنغ - طريق أولان بوتونغ السريع. ويمتد على نهر شيلامولون، وهو أكبر نهر في مدينة تشيفنغ، بطول 2064 متر. الجسر الرئيسي هو عبارة عن جسر خرساني متغير ذو مقطع عرضي مجهد مسبقًا مكون من ستة أبراج مزود بكابلات إضافية مع امتداد رئيسي يبلغ 240 مترًا. ويعتمد الجسر المقترب الحزم الخرسانية المستمرة بطول 40 مترا. ويتكون امتداد الجسر من (4x40)+ (3x40)+ (128+ 5x240+128)+ 2x(4x40). يحتوي الجسر الرئيسي على 6 أبراج كابلات، كل منها بارتفاع 38 متر، والارتفاع الإجمالي للرصيف والبرج هو 210 متر. هذا هو العالم#39 ؛ تم بناء أول جسر كبير في منطقة الصدع الرملي، كما أنه الجسر المدعوم بكابل ذي الحزمة الضوئية للحاسب الشخصي ذو أعلى رصيف بحري وأكبر امتداد في العالم.

ويمر هذا المشروع عبر مناطق هشة إيكولوجياً مثل أراضي هانشانداكي الرملية في الحديقة الجيولوجية العالمية هيكسيجتن. يصل عمق طبقة الغطاء الرملي الريحي على سطح المنحدر الضفي إلى 60 مترا، والمنحدر بين 30 درجة و 40 درجة، مع اختلاف ارتفاع كبير وضعف القدرة على الاستقرار الذاتي. تقع جميع أكوام الجسر في الطبقة الرملية الريحية السميكة للغاية، لذلك من الصعب بناء الطرق ومنصة الحفر، وخطر تصدع الخرسانة مرتفع بسبب الاختلاف الكبير في درجة الحرارة في الوادي العاصف منخفض الحرارة.

بسبب الرياح المتكررة، يواجه المشروع صعوبات تقنية عالية في البناء ومخاطر عالية للسلامة.

كيف نتغلب على هذه التحديات الكثيرة؟

ومن خلال تطبيق طريقة تعزيز الملاط الأسمنتي النفاث الدوار عالي الضغط لبناء المنحدر الرملي المنحدر المنحدر الريحي الشديد الانحدار والغلاف المحفر من نوع الستائر، يتم تجنب مخاطر انهيار المنحدر وعدم استقراره وتعطل المعدات.

من خلال الطريقة الجديدة للتنظيم التكيفي لدرجة الحرارة لخرسانة الجسر مع التحكم الدقيق في التدرجات الصغيرة والتبريد البطيء، تمكن خوارزمية التحكم في درجة الحرارة لخرسانة الكتلة ومنصة التحكم الذكي في درجة الحرارة التنظيم التلقائي والذكي لدرجة الحرارة.

ومن خلال تكنولوجيا تصنيع وتركيب وحدات تعزيز هيكل الرصيف البحري المقطع على شكل حرف "Sun" وطريقة بناء الحاجز الأوسط للرصيف البحري المرتفع، يتم تقليل خطر العمليات على الرصيف البحري من الارتفاع العالي بشكل فعال.

يربط المشروع بين منغوليا الداخلية والمنطقة الاقتصادية لحافة بوهاي. وهي قناة منفذ بحري هامة وبوتيك الطريق السريع السياحي في المنطقة الوسطى من منغوليا الداخلية. إنه ذو أهمية كبيرة لتحسين تخطيط شبكة الطرق في المنطقة الوسطى من منغوليا الداخلية، والاستجابة للبناء المشترك لمبادرة الحزام والطريق، والانفتاح إلى الشمال، واستراتيجية التنمية الغربية، وخلق طريق سياحي عالي الجودة يضم ثقافة هونغشان ومناظره الطبيعية، ودفع تنمية الموارد والتنمية الاقتصادية والاجتماعية على طول الخط.


Related news

التواصل مع الآخرين

الإدارة الدولية: الغرفة 2507-2508، البرج C من واندا بلازا، حي تونغتشو، بكين 101118، الصين.

+86-13021287080.

info@boyoun.cn

حقوق الطبع والنشر © لشركة شاندونغ بويون للصناعات الثقيلة 2020 التصميم بواسطة سطح بونتوبالتدوين