وقد أوردت المقالة السابقة تفاصيل عن تكنولوجيات البناء الرئيسية لعوارضات الصناديق الفولاذية لجسور الطرق السريعة الطويلة المدى. ولمراقبة جودة البناء أهمية كبيرة بوصفها حلقة أساسية لضمان تنفيذ التكنولوجيات وضمان سلامة الجسور واستقرارها وفترة خدمتها. تركز هذه المقالة على الأبعاد الرئيسية مثل التحضير التقني وجودة التصنيع والتحكم في تشوه اللحام، وتقترح تدابير التحكم المستهدفة لتوفير مرجع للبناء العملي.

1. إجراء الإعداد الفني المناسب

ولبناء عوارض صندوقية فولاذية مستمرة طويلة الأمد في بيئات حركة المرور المعقدة، من الضروري التركيز على صياغة خطتين أساسيتين لضمان سلامة وجودة التشييد.

(1) خطة البناء الخاصة لتركيب حجر الصندل. وقبل التركيب، يجري التخطيط الشامل على أن تكون وثائق التصميم هي الوثائق الأساسية وأن تكون مقترنة بالتصميم العام لتنظيم البناء. وتشمل الخطة نشر أعمال التشييد، والعمليات، والتوجيه المتعلق بالعمليات الرئيسية، ومعايير فحص الجودة، وضمانات السلامة، وخطط الطوارئ. توضيح المحتويات الرئيسية مثل النقل وبارامترات الرفع، ومتطلبات دقة التجميع ومعايير الدعم المؤقت، وتحسين مؤشرات الفحص مثل فحص المواد الخام، ومعالجة المكونات وتجميع العُقد، ووضع تدابير وقائية لنقاط الخطر مثل عمليات الرفع والارتفاعات العالية. ولا يمكن تنفيذ الخطة إلا بعد بيان الخبراء والموافقة عليها.

(2) خطة تحويل حركة المرور الخاصة. تقع معظم الجسور طويلة المدى في أقسام حركة المرور المزدحمة. يجب أن تتواصل وحدة البناء مسبقاً مع إدارة حركة المرور وإدارة الطرق وغيرها من الإدارات للتعرف على تدفق حركة المرور المحيطة وتوزيع شبكة الطرق وغير ذلك من الظروف، ووضع خطة تحويل بالاقتران مع فترة التشييد ونطاق التسيج. وستوضح الخطة طرق توجيه حركة المرور، وإشارات المرور ووضع العلامات عليها، وتوزيع الموظفين وآليات التفتيش، وسيتم الإعلان عنها بعد موافقة إدارة إدارة حركة المرور للحد من أثر البناء على المواطنين#39 ؛ السفر.

2. التحكم في جودة التصنيع

وتحدد نوعية تصنيع العوارض الصندوقية الفولاذية مباشرة البناء اللاحق والأداء الهيكلي، ولذلك من الضروري تعزيز التحكم في الوصلات الرئيسية مثل حساب الانحراف والتحكم بدقة في العمل الشكلية.

أولاً، حسابات كاملة بدقة للانحراف وتحديد الأبعاد قبل الانحناء. يجب أن يقوم الموظفون الفنيون بتحليل شامل للعوامل المؤثرة مثل الحمل المروري والوزن النهائي الهيكلي وتشوه اللحام وتغير درجة الحرارة، ووضع نموذج للحساب الدقيق من خلال البرمجيات المهنية، وتحديد أبعاد ما قبل الانحناء التي تأخذ في الاعتبار كل من عقلانية الإجهاد وجدية البناء. التأكد من تلبية متطلبات محاذاة التصميم بعد التركيب، وضمان سلاسة القيادة والاستقرار الهيكلي.

ثانيا، التحكم الصارم في دقة عمل التشكيلة. وفقا لنتائج حساب الانحراف والانحناء البنائي، حدد بارامترات الدقة للشكل مثل الارتفاع والموقع المستوي والرأسي، واستخدم طريقة توزيع الانحراف مع معادلة القطع المكافئ من أجل الحساب التفصيلي لتحديد نقاط الدعم بدقة. أثناء التصنيع، يتم استخدام الأدوات عالية الدقة مثل إجمالي المحطات لرصد وضبط الوقت الحقيقي، ويتم التحكم في المسافة بين الحزم الطولية والمستعرضة الفولاذية في حدود 2 متر لضمان الصلابة. بعد الانتهاء من تركيب التشكيل، يجب إجراء اختبار تحميل مسبق للحمل للتحقق من الاستقرار وقدرة الحمل.

3. عملية التحكم في تشوه اللحام لمفصل مؤخرة لوحات الصندوق الفولاذي

سيؤثر تشوه اللحام في مفاصل بعقب لوحة العوارض الفولاذية بشكل مباشر على دقة البعد الهيكلي والأداء الميكانيكي، لذلك يلزم التحكم الكامل في العملية من مرحلة ما قبل اللحام إلى مرحلة ما بعد اللحام.

يجب مراقبة ثلاث نقاط رئيسية في التحضير قبل اللحام: أولاً، التأكد من أن مواد اللحام تتطابق مع المواد الرئيسية للعلبة الفولاذية، وأنه لا يمكن استخدامها إلا بعد اجتياز تحليل التركيب الكيميائي واختبار الأداء الميكانيكي عند دخول الموقع ؛ ثانياً، معالجة حز اللحام وتنظيفه بدقة لضمان توافق البُعد وخلوه من الشوائب ؛ ثالثًا، تحديد معلمات عملية اللحام مثل تيار اللحام والفولطية وسرعة اللحام وفقًا لخصائص المواد، وإجراء اختبار أهلية عملية اللحام إذا لزم الأمر للتحقق من عقلانية المعلمات.

أثناء اللحام، اعتماد تسلسل اللحام المعقول وطرق السيطرة على التشوه. في اللحامات الطويلة، يستخدم اللحام المقطعي الخلفي واللحام المتخطي للحد من تشوه الانكماش الناجم عن حرارة اللحام المركزة ؛ في حالة لحام الهياكل المتناظرة، يستخدم لحام متناظر لتعويض تشوه اللحام ؛ ويفضل اللحام المحمي بغاز ثاني أكسيد الكربون لتقليل مدخلات الحرارة. ترتيب الموظفين الفنيين للعمليات لتجنب عيوب اللحام.

اكتشاف التشوه في الوقت المناسب بعد اللحام. إذا تجاوز الانحراف الحد المسموح به، يعتمد استقامة اللهب أو الاستقامة الميكانيكية. التحكم بدقة في درجة حرارة اللهب وقوة الاستواء الميكانيكية لتجنب إتلاف المادة أو التسبب في تشوه ثانوي. وتجري إعادة الفحص بعد التسوية لتأكيد الامتثال.

خاتمة

وباختصار، فمع تطور صناعة التشييد، ازداد حجم بناء جسور الطرق السريعة ذات المسافات الطويلة والصعوبة التقنية التي تتسم بها. ويمكن للتطبيق الرشيد لتكنولوجيا تجميع العوارض المصنوعة من الصلب أن يحسن من كفاءة خطط البناء ويقلل من حدوث المشاكل. ويجب على وحدات التشييد أن تدرك تماما قيمة العوارض المصنوعة من الصلب وأهمية مراقبة الجودة، وأن تتبع بدقة المواصفات والمعايير ذات الصلة، وأن تعزز التحكم في الوصلات المختلفة، وأن تضمن سلامة البناء والجودة العامة. وفي الوقت نفسه، تحقق التدابير الرقابية المثلى بالاقتران مع الظروف الفعلية في الموقع، وتراكم الخبرة في مجال التشييد، وتعزز تحسين تكنولوجيا تشييد العوارض الخشبية المصنوعة من الصلب ومستوى مراقبة الجودة، وتوفر الضمان للتنمية العالية الجودة للبنية التحتية للنقل على الطرق السريعة.