(مايو _2013) تشير طريقة البناء الناتئ إلى طريقة البناء التي تقوم على الموازنة وصب أو تجميع أجزاء الحزم مقطع بقسم نحو منتصف امتداد الجسر على منصة عمل على جانبي أرصفة الجسر، حتى يتم توصيل هيكل امتداد الجسر. طريقة بناء ناتئة المسافر هي حاليا واحدة من الطرق الأكثر استخداما على نطاق واسع لعوارض ناتئة الخرسانة مسبقة الإجهاد ذات الامتداد الكبير، وعوارض مستمرة، وجسور الإطار الصلب في الصناعة. هذه المقالة ستعرض ما يليطريقة بناء ناتئ المسافر.

مزايا المسافر البناء

مزايا تكوين مسافر طريقة بناء الكابول تشمل أساسا الجوانب الثلاثة التالية:

1) لا تتطلب هياكل دعم كبيرة أو معدات مؤقتة ؛

2) خلال فترة التشييد، لا يؤثر على تدفق حركة المرور تحت الجسر أو فوقه ؛

3) ويستخدم بشكل كامل القدرة القوية للهياكل الخرسانية المجهدة مسبقًا على تحمل لحظات الانحناء السلبية، وتحويل لحظة الانحناء الإيجابية في منتصف الامتداد إلى لحظات الانحناء السلبية في الدعامات، وبالتالي تحسين الجسر#39 ؛ القدرة على الامتداد

خطوات البناء المحفزة

وتتمثل الخطوات العامة لطريقة بناء الكابول فيما يلي: أولا، صب الكتلة 0 في أعلى الرصيف ؛ ثانيا، صب الأجزاء الكابولية مع تشكيل المسافر ؛ ومن ثم، بناء الأجزاء المجمعة وتحويل النظام الإنشائي.

عندما ينقسم جسم العارضة المصبوبة في التعليق إلى أجزاء، يكون طول القالب 0 عمومًا من 5 إلى 10 أمتار، وتكون الحزم الأخرى عمومًا من 2.5 إلى 5 أمتار. تستغرق فترة بناء قسم الحزم عادة من 6 إلى 10 أيام.

فترة البناء لقسم الحزم عادة ما تستغرق 6-10 أيام. استنادًا إلى خبرة التصميم والبناء السابقة، ينبغي زيادة عدد شرائح الشعاع دون التأثير على فترة البناء، بحيث تكون نتائج حساب التعزيز أكثر دقة ويتم التأكيد على الهيكل العام بشكل متساو. بالإضافة إلى ذلك، يبلغ طول قسم الإغلاق في الغالب 2-3 أمتار.

1. بناء المجمع 0.

من بين الأقسام المختلفة للشعاع، القسم 0.#لديها أكبر عدد من قضبان التعزيز الطولية، مما يؤدي إلى أنبوب تعزيز أكبر. بالإضافة إلى ذلك، قضبان الصلب العادية معبأة بكثافة، والهيكل معقد، مما يجعل البناء صعب للغاية. هذه المرحلة من البناء حاسمة وضرورية للمرحلة التالية. بشكل عام، بناء الكتلة 0.#على سطح الرصيف عن طريق الصب على القوس العلوي للرصيف. وأثناء عملية التشييد، يلزم تركيب مؤقت للأرصفة الدعامية أو اتخاذ تدابير دعم لتمكين الكتلة 0.#لتحمل لحظات الانحناء غير المتوازنة التي تولدت أثناء البناء على كلا الجانبين.

2. تركيب شكل Cantilever Form Traveler

وبعد الانتهاء من أعمال التشييد في العنبر 0 (ناتئ من المسافرق. يجب أن يتم تثبيتها. الشكل المتوازن للمسافرين هي المعدات الرئيسية المستخدمة في السكب الناتئ للبناء. وهو أقل تأثرًا بعوامل مثل عمق المياه وارتفاع الرصيف والطقس أثناء البناء، ويمكن استخدامه بشكل متكرر. وعلاوة على ذلك، من السهل مراقبة عملية البناء وضمان جودة البناء. أثناء البناء، يمكن إجراء تعديلات باستمرار لتصحيح أخطاء البناء المقطعية وضمان جودة البناء.

تثبيت نموذج المسافر في 0.#جعل المرساة الرئيسية والمرساة السفلية → دعم الشعاع الرئيسي → إجراء اختبار الحمل الاستاتيكي للسلة المعلقة → ضبط الشكل لصب الخرسانة في l#قسم → شداد طولي مجدد → تفريغ الرافعة الأمامية وقضيب التثبيت السفلي → إزالة الشكل → وضع رابطة الربط الفولاذية → إسقاط دعامة العارضة الرئيسية → رفع العوارض الأمامية والخلفية باستخدام حلقة الرفع المتحركة → رفع المثبت الرئيسي → فحص عجلات الدوران والعجلات المانعة للانغلاق ونظام الجر الهيدروليكي، وإزالة العوائق أمام الحركة الأمامية لسلة التعليق، والالاستعداد للتحرك للأمام → بدء أسطوانة الزيت واثنين من المسافرين في كلا طرفي هيكل T تتحرك إلى الأمام بشكل متناظر. الشكل المسافر يتحرك في المكان → أولا جعل المرساة الرئيسية والمرساة السفلية → إعداد دعامة شعاع الرئيسي → ضبط الشكل في المكان، وربط قضبان الصلب والأنابيب، وصب الخرسانة، ثم الانتقال إلى الخطوة التالية الدورة.

3. التصميم النهائي المحكم

وعادة ما يتم صب الخرسانة في الدعامات من خلال الضخ، وينبغي التحكم في الانكماش بين 14 و 18 سم. وعندما تحدث تغيرات كبيرة في درجة الحرارة أو غيرها من العوامل، ينبغي تعديل سرعة الصب وفقاً لذلك.

خلال صب الخرسانة، يجب أيضا السيطرة على البناء، وعلى وجه التحديد السيطرة على التشوه والسيطرة على الإجهاد. يشمل التحكم في البناء الفحص الدقيق للكابولية من خط الوسط المسافر، وارتفاع العفن السفلي، وقنوات الأوتار مسبقة الضغط قبل صب الخرسانة. ولا يمكن صب الخرسانة إلا بعد التحقق من وجود أخطاء. ارتفاع كل مرحلة من مراحلشكل عارضة صندوقيعادل تصميم الارتفاع + ما قبل الكامبر + تشوه شكل الناتئ المسافر بعد ملئه بالخرسانة. وبعد سكب جزء من الخرسانة، ينبغي ملاحظة النتائج التي تم قياسها، وينبغي تعديل ارتفاع الخرسانة المراد الاستمرار في سكبها لإزالة الأخطاء تدريجياً وجعل الخط الإنشائي متماثلاً. ويشمل رصد الإجهاد السيطرة على حالة الإجهاد للهيكل أثناء البناء وبعد الجسر لضمان سلامته في أي ظروف. وعلى وجه التحديد، هناك حاجة إلى تحليل المحاكاة لتحديد خصائص الإجهاد والتشوه في كل مرحلة في ظل ظروف مثالية وإجراء التعديلات المستهدفة لضمان أن هيكل الجسر يلبي متطلبات الاستخدام.

4. إنشاء قسم الإغلاق

تتطلب الجسور المانعة للإغلاق الكامل في منتصف الامتداد. عادة ما يتم تنفيذ عمليات الإغلاق بترتيب امتداد الحواف، امتداد الحواف الثانوي، والامتداد الأوسط. خلال بناء جزء الإغلاق، اثنين من الناتئ الشكل المسافر ينتقل إلى واحد من الناتئ الشكل المسافر، لذلك يتم تفكيك واحد من الناتئ الشكل المسافر أولا ويستخدم الآخر لاجتياز قسم الإغلاق إلى الطرف الآخر من قطاع شعاع البناء الناتئ لتشكيل قطاع إغلاق دعم البناء. ويفضل الإغلاق خلال فترات درجات الحرارة المنخفضة. وينبغي تنفيذ تدابير قفل مؤقتة، وشد قضبان جزئية مسبقة الضغط، وصب الخرسانة الخاصة بقسم الإغلاق. وبعد أن تصل الخرسانة في قسم الإغلاق إلى قوة التصميم، ينبغي شد القضبان المتبقية، ثم تفكيك أداة القفل.

عملية بناء قطاع الإغلاق هي عملية تحويل تمكن الجسر من إكمال تحويل نظامه من خلال بناء قطاع الإغلاق.

للانتهاء

إن تطبيق تقنية البناء النابولي الشكل في هندسة الجسور أصبح واسع الانتشار على نحو متزايد. يمكن أن تقلل هذه التكنولوجيا من تكلفة هندسة الجسور، وحل مشكلة الامتداد الكبير، وتقصير فترة البناء، وخفض تكاليف البناء بشكل كبير، وجلب المزيد من الفوائد الاقتصادية لجانب البناء. إذا كنت مهتماً بالتوازن شكل نابوع تكنولوجيا البناء، يرجى عدم التردد في الاتصال بنا في أي وقت.