الوصف

وجسر نهر دولون، وهو عنصر محوري في مشروع تجديد كهربة سكة حديد جيتونغ، يمتد لمسافة 3505.72 مترا ويضم ما مجموعه 101 رأس رصيف بحري و 1180 كومة من الأساسات. تقع في بلدة تشنغقوان، كيسيكن تشي، منغوليا الداخلية، وحققت حزمة الحزم الصلبة المستمرة تمتد بشكل مثير للإعجاب 337.75 متر عبر ستة مراوح، مما جعلها أوسع حزمة مستمرة داخل طموح إعادة إعمار كهربة سكة حديد جيتونغ.

بويون) هو من قام بتزويدنا بالرئيستشكيل عمود الرصيفو 7 مجموعات من دعائم بناء الرصيف الرئيسي و 5 مجموعات من دعائم بناء الكابلات المعلقة ذات العارضة المستمرة تشكل مسافرون لجسر نهر دولون الكبير. يولي بويون أهمية كبيرة لهذا المشروع، لضمان التعاون الفعال مع المشروع. ومع تقدم شحنات المواد دون تأخير، تعززت عملية التشييد بفضل الدعم التقني الفوري والخدمات الميدانية التي قدمها المهنيون. وعلى مدى فترة تجاوزت سنة واحدة، تغلبت على تحديات تقنية كبيرة وأبدعت عمليات إنتاج دقيقة، وحافظت على مراقبة الجودة الصارمة، وتجاوزت العديد من الصعوبات الخارجية في تسليم السلع في الوقت المحدد، وساعدت بصورة استباقية في بناء أعمدة الأرصفة والمقاطعات العارضة المستمرة لجسر نهر دولون في الوقت المناسب وإنجازها بنجاح!

خصائص عمود الرصيف Formworks.

1. جميع الأرصفة البحرية الرئيسية هي أرصفة جوفاء منحدرة بارتفاع يصل إلى 55 مترا. يأخذ التصميم والبناء في الاعتبار التصميم العام والعمل الشكلي، مما يوفر كمية العمل الشكلي ويقلل من التكاليف.

2. تم تجهيز الأقسام القياسية بأرصفة العمل والواقيات طبقة بطبقة، دون الحاجة إلى سقالات إضافية في الخارج لضمان سلامة عمال البناء. بعد أنظمة الدعم في الموقع، الهيكل هو مريح من الناحية الجمالية وتحتل مساحة صغيرة.

3. وتستخدم آلات القطع بالليزر للقطع الدقيق. يتم تجميع الطبقتين المتجاورتين باستخدام قوالب داخلية وخارجية لضمان الدقة قبل تفكيك الأجزاء ورشها. وتحسن هذه الطريقة بشكل كبير من كفاءة التجميع في الموقع وتوفر الوقت.

4. وتعد معالجة العمل الشكلي دقيقة للغاية وترصد عن كثب جودة المواد الخام. ويتم التحكم في الخطأ في تشكيل عمود الرصيف في حدود 2 مم، ويتكون سطح عمود الرصيف بعد هدمه، مما يؤدي إلى تكوين خطوط جميلة ومستقيمة.

وبعد الانتهاء من تحديث كهربة خط جيتونغ، ستزداد خدمات قطارات الركاب اليومية من 13 زوجا حاليا إلى 30 زوجا مدوِّيا. ومن المتوقع أن يرتفع الناتج السنوي من 36 مليون طن الحالي إلى 80 مليون طن مذهل. فضلاً عن ذلك فإن سرعة هذه القطارات سوف تتعزز من 65 كيلومتراً في الساعة إلى 160 كيلومتراً في الساعة، وهو ما من شأنه أن يؤدي إلى انخفاض كبير في زمن الرحلة ـ ما قد يصل في الإجمال إلى ست ساعات. وسيخدم هذا التحول الهام كقناة نقل سريعة وفعالة لمنغوليا الداخلية#39 ؛ في قطاع الطاقة، يحفز الإقليم الوطني الغربي#39 ؛ s "Belt and Road"، وتستفيد من ظروف الانتقال لأكثر من 30 من مجتمعات الأقليات العرقية المقيمة على طول الطريق. ويتردد صدى الزيادة الناجمة عن ذلك في التنمية الاقتصادية المحلية بقدر كبير من الأهمية.

الأستوديو