وقد أصبحت طريقة صب الكابولية طريقة بناء فعالة للغاية ويتم تطبيقها بشكل أساسي في بناء الجسور ذات الامتداد المتوسط والكبير. باعتبارها المعدات الرئيسية لطريقة صب الكابلات، يلعب المسافر المعلق الذي يشكل السلال دورًا مهمًا بشكل متزايد في بناء الجسر ويحظى بتقدير كبير من قبل وحدات البناء. سوف تبحث هذه المقالة في المبادئ الميكانيكية وخصائص نموذج المسافر وتركز على عمليات التصميم والبناء لنموذج الدعم الأمامي المسافر وشكل الدعم الخلفي المسافر.

هيكل وبناء نموذج الدعم الأمامي المسافر

1-1 هيكل نموذج الدعم الأمامي المسافر

تشمل المكونات الرئيسية للمسافر من نموذج الدعم الأمامي: نظام التشكيل، ونظام حمل الحمل، ونظام التثبيت، ونظام تعليق الكابل، ونظام المشي، ونظام التقييد الدفعي.

نظام التشكيل: تشمل مكوناته التشكيل الداخلي، التشكيل السفلي، التشكيل الخارجي والحجاب الحاجز. يمكن تصميم أشكال من الحزم المضلعة الصفيحية والعوارض التي على شكل صندوق وفقا لهياكل الحزم الرئيسية المختلفة.

1-2 بناء نموذج الدعم الأمامي المسافر

أولا، تنفيذ بناء 0.#كتلة خرسانة. موقعها فوق رصيف الجسر مباشرة. وسكبها من أجل تشكيل موقع لتركيب السلة المعلقة. عند صب طاولة الرصيف، ينبغي وضع الأقواس أو الدعامات على جانبي رصيف الجسر. ثانيا، إجراء عملية تجميع نموذج المسافر. بعد نقل المسافر إلى موقع البناء، يجب أن يتم تجميعه على منصة التجميع التجريبي من أجل الكشف في الوقت المناسب عن المشاكل مثل التشوه الناجم أثناء عملية النقل وسوء التصنيع، ومن ثم ضمان التقدم السلس للتركيب الرسمي. ثالثا، تنفيذ عمل الاختبار قبل التركيب الرسمي. بعد الانتهاء من تجميع النموذج المسافر، يجب إجراء اختبار حمل للتحقق مما إذا كانت القوة الداخلية الفعلية لنموذج هيكل المسافر والتشوه يلبيان متطلبات التصميم، والفهم الكامل للتشوه المرن وغير المرن للنموذج المسافر، ومن ثم تحديد ارتفاع الشكل أثناء عملية البناء. وأخيرا، قم بالبناء على شكل مسافر.

2. هيكل وبناء سلة الدعم الخلفي المعلقة

2-1 هيكل نموذج الدعم الخلفي للمسافر

نظام الرصيف: أثناء عملية البناء، تتمثل الوظيفة الرئيسية لنظام الرصيف في توفير منصة لتحقيق عمليات مثل صب الخرسانة، وضبط ارتفاع التشكيل وإعداد التشكيل. وتشمل مكوناتها الرئيسية عوارض الدعم الأمامية والخلفية، وعوارض الطولية السفلية، وعوارض الرفع داخل غرفة صندوق السقف وتحت لوحات الشفة.

نظام التثبيت: يستخدم الفولاذ الملولب المدلفن بدقة بقطر 32 مم لربط الأربطة الرئيسية ومنصة البناء لتثبيت الأربطة، وربط الصواميل والمسامير. تثبيت نقطة التعلق الأمامية على الشعاع المحمول الأمامي، وتثبيت نقطة التعلق الخلفية على الشعاع المحمول الخلفي واللوح السفلي من الشعاع الرئيسي الخرساني المصبوب بالفعل. قم بتثبيت حزمة التثبيت الخلفية على الحزمة الرئيسية الخرسانية من خلال الصلب الملولب المدحرج بدقة ونقل عزم الانقلاب إلى الحزمة الرئيسية من خلال الصلب الملولب المدحرج بدقة.

نظام العمل الشكلي: تتضمن مكوناته العمل الشكلي الداخلي، والعمل الشكلي السفلي، والعمل الشكلي الجانبي. يتم تعليق الشكل الجانبي على الشعاع المتدلي الخارجي والشعاع الموجه الخارجي. وهي تتبنى إطار قطاع الصلب مع البكرات المستديرة الموضوعة على الإطار للمساعدة في تشكيل العمل قدما. يتم وضع التشكيل القاعي على الشعاع الطولي القاعي ويعتمد الإطار الصلب من نوع الدعامات.

2-2 إنشاء نموذج الدعم الخلفي للمسافر

أولا، تنفيذ بناء A0.#أحصروا خلال عملية البناء، تستخدم أساسا قوس كوربل. وأثناء بناء جسم الرصيف، ينبغي وضع الأجزاء المضمنة مسبقا أولا، ونقل حمل الدعامة الكوربيدية إلى جسم الرصيف. ثانيا، قم بتسيير التجميع من نموذج المسافر. ولضمان التقدم السلس للمنشأة، بعد نقل السلة المعلقة إلى موقع البناء، ينبغي تجديدها على الشاطئ للكشف عن المشاكل في الوقت المناسب. ثالثًا، نقل السلة المعلقة، التي تتضمن بشكل أساسي ثلاثة جوانب: حركة التشكيل، وحركة الجلادة الرئيسية وانزلاق التشكيل الجانبي، وتحديد موضع التشكيل الجانبي والسفلي. وأخيرا، إجراء عملية التحميل المسبق للاستمارة المسافر.

خاتمة

خلال عملية بناء الجسر، نموذج المسافر هو أداة مهمة جدا. وهي مناسبة للاستخدام ويمكن أن تحسن فعالية البناء في البناء. إن تصميم وبناء السلة المعلقة له مساحة تطوير كبيرة جدا في المستقبل، ويستحق البحث المستمر من قبل العاملين المعنيين.