إن بناء العوارض الصنعية للسكك الحديدية أمر بالغ الأهمية في هندسة الجسور، وهو ينطوي على تحديات خاصة بسبب ظروف موقع البناء المعقدة. تقدم هذه المقالة معلومات مفصلة عن الاستعدادات، وعملية التركيب، ونقاط القياس، ووضع العوارض، ووضع بطانة الدعم، وتجميع بناء العوارض صندوق السكك الحديدية. ويشدد على أهمية إعداد المعدات وصياغة الخطة قبل التشييد، فضلا عن القياس ومراقبة الجودة أثناء التشييد لضمان جودة التشييد وسلامته.

الاستعداد لتنصيب صندوق Girder

قبل التركيب، هو#39 ؛ أمر حاسم لفحص حالة معدات البناء المختلفة. على سبيل المثال، يجب أن تخضع آلات بناء الجسور لعمليات نقل لضمان استيفاء جميع مؤشرات الأداء بعد الحصول على شهادة المنتج من قسم الإشراف الفني. قبل وضع العوارض، يجب على الشخص المتخصص وضع خطة تصميم ووضع لوائح السلامة لإنشاء نظام كامل لفحص وصيانة العوارض. وينبغي فحص جميع المكونات الأساسية للبناء وصيانتها بانتظام للتأكد من أن العجلات والمسارات والخطافات وغيرها من الأجزاء الحيوية تفي بمتطلبات التشييد.

انتصاب صندوق Girder

بمجرد الانتهاء من جميع الاستعدادات والاختبارات، يمكن البدء في البناء الرسمي لعوارض الصندوق. وينبغي أن تدخل عربة النقل التي تحمل العوارض الصنعية الجاهزة الصنع إلى آلة نصب الجسر وهي تحمل العوارض المركبة مسبقا. بعد الانتهاء من عمليات الرفع والتغذية، يمكن لعربة النقل الخروج. وبمجرد قفل آلة تشييد الجسر وتحريك الدعامة الإرشادية الجانبية إلى الأمام، ستعبر الرافعة العلوية وتضع العوارض على الرصيف، وسيتم وضع مسار آلة تشييد الجسر.

قياس البناء انتصاب Girder Erection Measure

والبيانات الرئيسية التي يلزم قياسها أثناء تركيب العوارض الصنعية هي إعادة قياس سطح الرصيف. أولا، قبل إنشاء العارضة الصنعية، تجري عملية خاصة لإعادة القياس على سطح الرصيف لضمان استيفاء البارامترات لمتطلبات التشييد وتفادي مشاكل الجودة أثناء التركيب. ثانيا، قياس التركيب. ويمكن منع الانحرافات عن طريق التحكم في المحاور الطولية والعارضة للعارضة الصنعية والخط المتقاطع لقمة الرصيف. عند وضع المحامل، فإنه#39 ؛ مهمة للتحكم في اختلاف الارتفاع في الأركان الأربعة والتأكد من أن المحامل تتوافق مع الارتفاع المصمم مع تحقيق تأثير الموضع المطلوب ثالثا، خلال فترة البناء، ينبغي أن يكون أقصى خطأ في بناء عارضة آلة تشييد الجسر ضمن النطاق المقبول وأن يفي خط العارضة بمواصفات التصميم.

وضع الفتيات في مواقعهن

خلال عملية وضع العوارض، يجب استخدام خلايا التحميل كدعامات مؤقتة للعوارض. إنها ' ؛ حاسمة لضمان أن متوسط الخطأ بين قوى رد الفعل لكل نقطة دعم في حدود 5 ٪. خلاف ذلك، إذا كانت نقطة دعم واحدة ثقيلة للغاية، فإنها ستتسبب في تحميل غير متكافئ على خلايا التحميل وتؤثر بشكل خطير على جودة وضع العوارض. بعد وضع العوارض على خلايا الحمل، يجب إجراء التجميع على المحامل. يجب أن تضمن أنابيب ضغط الزيت لخلايا التحميل لنفس قسم العارضة التحميل المتساوي على خلايا التحميل لنفس الدعم الطرفي لمنع أي فشل في خط الأنابيب بسبب مشاكل التحميل. وينبغي وضع خلايا الحمل داخل دعامة العارضة مع وجود مسافة مركزية جانبية تزيد على 310 سم ومسافة مركزية طولية بين طرفيه 75 سم.

بالإضافة إلى ذلك، أثناء رفع العوارض صندوقية مسبقة الصب، يجب وضعها على خلايا التحميل المؤقتة أولاً. وينبغي تعديل الموقع والارتفاع باستخدام خلايا الحمل كنقاط مرجعية للبناء. إيتد#39 ؛ من المهم التحكم في السرعة أثناء وضع العوارض لمنع إلحاق الضرر بالعوارض من جراء التحميل غير المتساوي.

دعم وضع منصة

قبل تركيب العوارض الصندوقية، يجب إعادة قياس لوحات الدعم. القياسات الدقيقة والتراصف ضرورية لضمان جودة القياس. ينبغي محاذاة خطوط الوسط الطولية والمستعرضة أثناء عملية المحاذاة. أثناء عملية نقش لوحات الدعم، يجب أن يكون السطح المنحوت هو المنطقة التي سيتم وضع دعامة العارضة. وينبغي إزالة جميع الأنقاض الموجودة داخل ثقوب مسامير التثبيت المحجوزة لضمان نظافة السطح قبل تركيب الطيات. يجب تبليل وسادات الدعم بالماء أثناء هذه العملية. ويمكن استخدام الألواح الخشبية الجاهزة كشكل من أشكال الطي. وينبغي وضع شرائط مقاومة للتسرب في موضع الصفيحة السفلية، ثم ينبغي تثبيت الشكل على سطح لوحة الدعم باستخدام مسامير.

شقوق المحامل

وقبل التركيب الرسمي للمحامل، ينبغي لموظفي التشييد أن يفحصوا طاولة الرصيف وثقوب مسامير التثبيت للتأكد من أن جميع البارامترات تفي بمتطلبات التشييد قبل التركيب. وأثناء تركيب العوارض الصندوقية، ينبغي أن يتم التجميع بين المحامل وبطانات الدعم، وكذلك داخل فتحات مسامير التثبيت. ومن المهم ملاحظة أن قوة مادة التجميع يجب أن تكون أكبر من قوة تصميم لوحة الدعم، وينبغي أن يكون معامل المرونة أكبر من 30 جيجاباسكال، بسُمك يتجاوز 10 مم. وينبغي أن يكون الضغط أثناء التحميص أكبر من 1.0 ميغا باسكال. وبعد وضع محامل العارضة الصندوقية في مكانها، ينبغي أن تكون هناك فجوة تتراوح بين 20 و 30 ملليمترات بين الصفيحة السفلية ورصف الجسر أو وسادة الدعم للسماح بتحمير سلس لمادة الحقن عالية القوة. يجب تنفيذ التجميع الثقالي من الموضع الأوسط نحو المنطقة المحيطة، ويجب أن تستمر عمليات التجميع حتى يتم ملء جميع الفجوات حول التشكيل والصفيحة السفلية. ولتحسين تأثير التحميص، يجب حساب حجم الجص مقدمًا لتجنب عدم كفاية التحميص في المنتصف. لا يمكن اعتبار التجميع كاملًا إلا عندما يكون الجص مضغوطًا تمامًا ويلبي متطلبات القوة. عندئذ فقط يمكن وضع العوارض، مع ضمان توازن القوى على المحامل أثناء وضع العوارض.

خاتمة

وإنشاء العوارض الصنعية للسكك الحديدية مهمة معقدة تتطلب التقيد الصارم بمختلف الأعمال التحضيرية ولوائح السلامة. ويجب إجراء قياس ومراقبة دقيقين أثناء عملية التركيب لضمان أن يفي موضع العوارض الصنعية وارتفاعها بالمتطلبات. ويجب فرض رقابة مشددة على تركيب وحشو بطانات الدعم والمحامل لضمان قوتها واستقرارها. المادة#39 ؛ وسيساعد سير العمل والنقاط الرئيسية في تسهيل التقدم السلس في إنشاء العوارض الخاصة بصندوق السكك الحديدية.