8618513399356

Blogs

طرق التحكم الخطي للخطوط القصيرة Match-Cast Segment Girder Erection

View:35 Time:2026-03-23 15:02:27 Source:BOYOUN-Formwork Supplier for Bridge and Viaduct

اختيار مباراة الخط القصير) هي طريقة بناء يتم فيها تقسيم عارضة مستمرة ممتدة إلى عدة أجزاء صغيرة، يتم تجهيزها في ساحة سابقة التجهيز ثم يتم بناؤها قطعة قطعة باستخدام جسر الإطلاق. تفرض هذه الطريقة متطلبات عالية على التحكم في المحاذاة الهندسية. جودة التحكم في المحاذاة خلال مرحلة الإعداد المسبق هو مفتاح ما إذا كانت محاذاة الجسر المبني تلبي متطلبات التصميم. تناقش هذه الورقة طرق التحكم في المحاذاة لمرحلة الانتصاب في الخط القصير للمطابقة الصب.

segmental box girder

1. مراقبة المسح

ولمراقبة بناء الخط القصير للتطابق القطعي المصبوب والتنصيب، يتم استخدام طريقة تنسيق 6 نقاط عموما للتحكم في المحاذاة. وتوضع ست نقاط مراقبة للمسح على السطح العلوي لكل قطاع. ومن بين هذه، يتم استخدام نقطتي تحكم المحور للتحكم في محاذاة المحور، في حين يتم استخدام نقاط التحكم الأربعة على الشبكات للتحكم في الارتفاع.

يتم تحديد الموقع المكاني للجزء أثناء الانتصب من خلال قيم إحداثيات هذه النقاط الست. ويُنشأ نظام إحداثي محلي على أساس الكتلة العلوية للرصيف المرفأ أو قمة العمود المرفأ، أو يمكن استخدام النظام الإحداثي العام المحدد في التصميم مباشرة. يتم تحويل قيم الإحداثيات من إحداثيات القياس ذات الست نقاط التي تم الحصول عليها خلال مرحلة التنبؤ.

2. وضع الرصيف العلوي

تؤثر دقة تحديد موقع الكتلة العلوية للرصيف بشكل كبير على محاذاة الامتداد بأكمله بعد الانتصاب. يمكن أن يؤدي تحديد المواقع غير الدقيق إلى أخطاء في الواجهات بين جزأي الإغلاق، مما يؤدي إلى مشاكل مثل عدم محاذاة المحور والتناقضات الرأسية، مما يؤثر على سلاسة المحاذاة.

عند استخدام طريقة الانتصاب من خلال الامتداد، يتم توصيل كلا جانبي كل كتلة علوية للرصيف بواسطة مفاصل cast-in-place المفاصل. بعد بناء أجزاء منتصف الامتداد، يتم بناء المفاصل المصبوبة في المكان لإكمال الإغلاق بين العارضة صندوقية الامتداد الكامل والكتلة العلوية للرصيف. يمكن استيعاب أخطاء تحديد المواقع للكتلة العلوية للرصيف من خلال وصلات cast-in-place للامتدادين المتجاورين، شريطة ألا تتجاوز الأخطاء التسامح التصميمي.

وتفرض طريقة الانتصاب المتوازن للكابينة متطلبات عالية للغاية على دقة تحديد مواقع الكتلة العلوية للرصيف البحري. ومنذ تركيب الكتلة العلوية للرصيف وحتى الانتهاء من تشييد الهيكل على شكل حرف T، لم تستخدم أي وصلات بين الأجزاء. علاوة على ذلك، يتم تثبيت محاذاة جميع أجزاء هيكل T بعد وضع السبق في الساحة. لذلك، أثناء تركيب بنية الحرف T، تزداد أخطاء تحديد مواقع الكتلة العلوية للرصيف خطيا مع طول الانتصاب. وبالتالي، فإن دقة تحديد موقع الكتلة العلوية للرصيف أمر بالغ الأهمية بشكل خاص في الانتصاب المتوازن للكابينة. وأثناء عملية التشييد، يجب توفير ما يكفي من تدابير الدعم المؤقت والترسي للكتلة العلوية من المرفأ لمنع أي تغيير في موقعها المكاني أثناء نصب كابينة على شكل حرف T. أثناء التركيب وتحديد الموضع، يجب التحكم في الدقة ضمن ±1 مم، ويلزم وجود أخطاء من نفس العلامة. وعلى وجه التحديد، ينبغي أن تكون أخطاء الإزاحة لنقاط المسح المحورية (الأمامية والخلفية) أقل من 1 مم وينبغي أن تكون موجبة أو سالبة باستمرار. وقد أظهرت الممارسة العملية أن التحكم في دقة تحديد مواقع الكتلة العلوية للرصيف البحري وفقا لهذه الطريقة يؤدي بفعالية إلى إدارة محاذاة الانتصابات.

أثناء وضع الكتلة العلوية للرصيف، يجب أيضًا وضع الكامبر المضبوط مسبقًا في الاعتبار. يتضمن الكامبر المعد مسبقًا بشكل أساسي تسوية الانضغاط للبنية التحتية وانضغاط المحامل والتشوه الانضغاطي للكتلة العلوية للرصيف نفسها تحت الحمل الميت للامتداد الكامل. يتم تقريب قيمة الكامبر المعينة مسبقًا من خلال تحليل المحاكاة العددي للعنصر المحدود. وبالنسبة للكتلة العلوية الأولى للرصيف الامتدادي الأولي، يتم استخدام القيمة التقريبية المحسوبة للكامبر المضبوط مسبقًا. بعد الانتهاء من بناء الامتداد الأولي، يجب أن يقاس في الموقع التغير الفعلي في الارتفاع ΔZ للكتلة العلوية للرصيف البحري (بالنسبة إلى موقعها في وقت تحديد الموقع الأولي). وتمثل هذه القيمة المقيسة ΔZ قيمة الكامبر المحددة مسبقا للكتل العلوية التالية للأرصفة البحرية.

3. بدء تحديد المواقع

خلال عملية نصب الكابولي الممتدة على الامتداد، يتم ترتيب مفاصلتين مثبتتين بالقرب من قمة الرصيف لكل امتداد. جزء البداية هو الجزء الأول الذي ينصب في كل امتداد. بعد وضع جزء البداية، يتم نصب الأجزاء المتبقية على التوالي. ويعادل جزء البداية في طريقة الانتصاب الامتدادي كتلة سطح الرصيف البحري في عملية الانتصاب الكابوني المتوازن ويتطلب نفس الدقة العالية في تحديد المواقع. ويجب أن يستوفي تحديد موقع نقاط المراقبة الست للمسح نفس الشروط التي تنطبق على الكتلة العلوية للمرصيف في عملية إقامة متوازنة لكابينة. بعد تحديد الموقع، يجب أن يتم توصيل جزء البداية بشكل موثوق بالكتلة العلوية للرصيف لمنع أي تغيير في موقعها المكاني أثناء تركيب عارضة الصندوق. لذلك، يجب ترتيب المكونات المضمنة للمفصل المصب في المكان بين الكتلة العلوية للرصيف وجزء البداية بشكل صحيح أثناء مرحلة الإعداد المسبق.

4. وضع الأجزاء المتبقية

نظرًا لأن المحاذاة يتم تثبيتها أثناء مرحلة التقريب، هناك مرونة محدودة لضبط محاذاة الانتصاب أثناء التجميع الميداني. محاذاة الانتصاب تتبع أساسا محاذاة مسبقة الصب. ومع ذلك، فإن أخطاء القياس موجودة في كل من عمليات التنبؤ والتنصيب، وتحديد موضع صفر خطأ من جزء البداية لا يمكن الوصول إليه. وبالتالي، فإن عملية تصحيح الخطأ خلال الانتساب التسلسلي للقطاعات المتبقية هي على النحو التالي: اختبار المطابقة الجافة يناسب الجزء → قياس بيانات نقطة المسح الست → تحليل الخطأ. إذا تم الوفاء بالمتطلبات، يتم لصق الجزء مباشرة بالإيبوكسي وإقامة. إذا لم يكن كذلك، يتم إجراء التعديلات حتى تصبح الأخطاء ضمن نطاق التسامح قبل المضي في اللصق والانتصاب الايبوكسي.

خاتمة

في خط المباراة القصير بناء الجسر المقطع المصبوبة، التحكم في المحاذاة هو عملية منهجية تمتد عبر تسلسل كامل من الضبط، وتحديد المواقع، والانتصاب. وتبدأ هذه الورقة بإنشاء نظام مراقبة المسح وتشرح بصورة منهجية التقنيات الرئيسية لتحديد المواقع ونقاط المراقبة للكتل العليا للأرصفة البحرية، وأجزاء البداية، والقطاعات العامة أثناء مرحلة التشييد. وتبين الممارسة أن الالتزام الصارم بأسلوب التنسيق ذي النقاط الست، والضبط الرشيد للكامبر الذي سبق ضبطه للكتلات العليا للأرصفة البحرية، واعتماد استراتيجيات متباينة للإدارة الدقيقة تستند إلى طريقة التشييد المحددة، هي شروط مسبقة أساسية لضمان استيفاء المواءمة النهائية للجسر لشروط التصميم. ومع ذلك، وبالنظر إلى أن تراكم الخطأ لا يمكن تجنبه يحدث خلال كل من مراحل التنبؤ والتنصيب، والاعتماد فقط على ضبط الموضع غير كاف للقضاء على انحرافات المحاذاة. ولذلك فإن طريقة تصحيح الخطأ المنهجية والقائمة على أساس علمي أمر بالغ الأهمية لتحقيق دقة الانتصاب النهائية.

وستركز المقالة التالية على طرق تعديل الخطأ خلال مرحلة تركيب الأجزاء، مما يوفر إطارا تقنيا كاملا لتحقيق التجميع عالي الدقة في جسور المقطع المصبوبة ذات الخطوط القصيرة.

Related news

التواصل مع الآخرين

الإدارة الدولية: الغرفة 2507-2508، البرج C من واندا بلازا، حي تونغتشو، بكين 101118، الصين.

+86-13021287080.

info@boyoun.cn

حقوق الطبع والنشر © لشركة شاندونغ بويون للصناعات الثقيلة 2020 التصميم بواسطة سطح بونتوبالتدوين