مع التطور السريع للمجتمع والاقتصاد، يزداد ضغط النقل في المدن يوما بعد يوم. ويتزايد أيضا بناء جسور الطرق في المناطق الحضرية ومشاريعها. وفي الوقت نفسه، ومع تطور التكنولوجيا الحديثة والمتطلبات الموحدة للإنشاءات الهندسية الحديثة، لم تعد طريقة البناء التقليدية في صب مشاريع جسور الطرق السريعة في الموقع تلبي الاحتياجات الإنمائية لجسور الطرق الحضرية الحديثة. وذلك لأن لديها مشاكل مثل التلوث الضوضائي العالي أثناء البناء، وطول فترة البناء، وارتفاع استهلاك الموارد والطاقة والقوى العاملة والمواد. إن الاعتماد الواسع النطاق لتقنية التصنيع المسبق والتجميع في جسور الطرق الحضرية لا يضمن جودة المشروع فحسب، بل يقلل أيضا من كثافة العمل في البناء، وبالتالي تحسين كفاءة العمل وجودة المشروع. وفي الوقت نفسه، يمكن أيضا أن يضمن حماية البيئة، ومتانة وسلامة الجسور. 

 مفهوم ما قبل التصنيع وتكنولوجيا التجميع 

تشير تقنية التصنيع المسبق والتجميع للجسور إلى تقنية البناء التي يتم فيها تقسيم العارضة إلى عدة أجزاء على طول الاتجاه الطولي للجسر، ويتم تجميعها في مصنع أو مصنع عارضة قريب، ومن ثم نقلها إلى سطح الجسر لمزيد من التجميع لتشكيل جسر. (ديسمبر 2018) الجسر الخرساني السابق التجهيز بالكامل هو جسر يتم فيه تجميع المكونات الرئيسية للهياكل العليا والسفلية للجسر في مصنع أو مصنع مسبق التصنيع أو في الموقع. وفقا للخصائص الهيكلية المختلفة، مثل شكل المقطع العرضي لسطح الجسر وحجم الامتداد، تتجزأ العوارض الرئيسية للجزء العلوي من الجسر بوصلات عمودية طولية لتقسيم عرض الجسر، وتكون العوارض سابقة التجهيز قطاعا بقطعة على امتداد الامتداد بأكمله ؛ ) أو امتداد الجسر مقسماً على وصلات رأسية مستعرضة، وتكون الأجزاء الكاملة العرض جاهزة، بينما تكون قضبان سطح الجسر جاهزة في أقسام. وبالنسبة للهيكل السفلي للجسر، فإن بعض الأجزاء مثل عوارض الأغطية والأرصفة والأجسام الداعمة وجدران الاحتجاز لأرصفة الجسر تكون سابقة التجهيز ككل أو في أقسام حسب أحجامها. ومن بين هذه الأجزاء، تتمثل الأجزاء غير الجاهزة في معظمها في هياكل الاتصال للهيكل العلوي للجسر، وطبقة رصيف سطح الجسر، والمحامل في الجزء السفلي من أرصفة الجسر للمكونات السفلية. وبما أن الأجزاء المجمعة تصنع في مصنع للمكونات الجاهزة، فإنها تنقل إلى موقع البناء بمركبات نقل، ثم تجميعها بترتيب محدد وإجهاد مسبق لتشكيل هيكل جسر كامل محمل. ولذلك، فإن هذه الطريقة لديها متطلبات أعلى للتحكم في التشوه أثناء مرحلة التصنيع المسبق، ولها تأثير كبير على العديد من القضايا مثل الاهتزاز المتولد أثناء نقل المقاطع، والسلامة أثناء عملية تحويل النظام، ومراقبة الصحة للجسر بعد الانتهاء. 

 مزايا وعيوب التصنيع المسبق تقنية التجميع 

يتم تصنيع المكونات الرئيسية لتكنولوجيا التصنيع المسبق والتجميع مركزيًا في المصنع، مع تبني نموذج إنتاج صناعي وكلي. وفي موقع البناء، لا يلزم سوى الآلات لتجميع المكونات، وهو أمر له أهمية كبيرة في تعزيز توحيد عملية تشييد الجسور. وبالمقارنة مع تكنولوجيا هندسة الجسور التقليدية، تتمتع تكنولوجيا التصنيع المسبق والتجميع بمزايا واضحة في العديد من المجالات مثل حماية البيئة ومراقبة الجودة ومراقبة التقدم. أولا، من حيث البيئة، تحتل عملية البناء التقليدية مساحة كبيرة، وموقع البناء فوضوي نسبيا، مما تسبب في تأثيرات سلبية معينة على حركة المرور والبيئة المحيطة. وعلى النقيض من ذلك، تشغل تقنية التصنيع المسبق والتجميع مساحة أقل، ويمكن أن توفر الطاقة وتحمي البيئة طوال عملية البناء، مما يقلل بشكل كبير من التأثير على وسائل النقل المحيطة. ثانيا، من حيث جودة المشروع، تعاني التكنولوجيا الهندسية التقليدية من العديد من المشاكل، في حين أنه في تكنولوجيا التصنيع المسبق والتجميع، وبسبب اعتماد أساليب التشغيل الموحدة، تكون جودة المشروع مضمونة بشكل أفضل. من منظور العمال، تتمتع تكنولوجيا البناء التقليدية بمستوى منخفض من المكننة وكمية كبيرة من العمل اليدوي. ومع ذلك، تعتمد تكنولوجيا التصنيع المسبق والتجميع بشكل أساسي على الميكنة، مع استثمار صغير نسبيًا في العمالة والتكاليف، وكفاءة عمل أعلى. ولأن تقنية التصنيع المسبق والتجميع تعمل في مصنع صناعي، فمن الأسهل البناء من الخرسانة المصبوب في المكان، ولها مظهر أفضل. يمكن تزيينها دون الحاجة إلى عملية إعادة الطلاء، مما يقلل من المواد والعمالة المطلوبة للطلاء، وتقليل نفايات البناء والغبار وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، فإن شرائح هذه التكنولوجيا أخف وزنا وأصغر حجما، مما يجعلها سهلة النقل. سرعة البناء والتجميع هي سريعة نسبيا. وعلاوة على ذلك، بما أن المكونات السابقة الصنع تُصنع باستخدام طرق صناعية لصنع مكونات هيكلية مختلفة، فإن معالجة قوالب الصلب يمكن أن تستخدم لتحقيق تصنيع المكونات المركبة، وتكلفة عملية التصنيع منخفضة نسبياً. ويمكن للألواح الجدارية الخارجية للمباني الجاهزة والمجمعة أن تخضع لمجموعة متنوعة من عمليات التزيين، مثل تصميم البلاط، والأحجار، والخرسانة ذات الوجه المنصف، وما إلى ذلك. 

 وتتطلب تكنولوجيا التصنيع المسبق والتجميع للقطاعات الجاهزة قدرا كبيرا من الاستثمار في المرحلة المبكرة من البناء، بما في ذلك أساسا بناء موقع التصنيع المسبق، وإعداد معدات النقل، ومعدات نصب الحزم، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، حيث يتم توصيل الأجزاء عن طريق وصلات جافة، إذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح، فإنه من المستحيل منع تسرب الرطوبة والمحاليل الحمضية في الهواء بشكل فعال، مما يؤدي إلى انخفاض في متانة المبنى، وخاصة في المناطق الساحلية مثل شيامن. ومع ذلك، وبسبب مادة الهيكل، وخاصة الأوتار مسبقة الإجهاد، فإن مقاومة الشد لها ليست قوية، ومؤشر المواد لها مرتفع نسبيا، والفوائد الاقتصادية مرتفعة نسبيا. وتتسم عملية بناء تكنولوجيا التصنيع المسبق والتجميع للأجزاء الجاهزة بالبطء وارتفاع المحتوى التقني، كما أن أعمال التنظيم والتنسيق عموما صعبة نسبيا.