بناء كابولي متوازن) تستخدم على نطاق واسع في الجسور الخرسانية المتوسطة والطويلة المدى حيث يصعب تركيب السقالات التقليدية أو الدفارات الأرضية. هذه الطريقة مفيدة بشكل خاص على الأنهار والوديان والطرق السريعة والسكك الحديدية وغيرها من المناطق التي تكون فيها مساحة البناء تحت الجسر محدودة.

في بناء الكابول المتوازن في المكان، يتم صب الأجزاء الخرسانية تدريجيًا من الرصيف باستخدامناتئ من المسافرين. يعمل زوج من المسافرين عادة في اتجاهين متعاكسين من الرصيف للحفاظ على توازن البناء. بعد تحقيق القوة الخرسانية المطلوبة، يتحرك المسافر إلى الأمام ويستعد لدورة الصب التالية. ترتبط الكابلات في نهاية المطاف بجزء إغلاق.

وبالتالي فإن اختيار شكل مسافر مناسب هو جزء مهم من تخطيط بناء الجسر.

نموذج المسافر لا ينبغي ببساطة أن يتم اختياره وفقا لجسر الامتداد. وينبغي أن تتطابق سعته الهيكلية وهندسته ونظام التثبيت فيه وتشكيله ونظام حركته مع ظروف الجسر والبناء الفعلية.

تشرح هذه المقالة العوامل الرئيسية التي يجب على المهندسين والمقاولين وضعها في الاعتبار عند اختيار مسافر من الناتئ لمشروع الجسر.

1. مَن هو المسافر المحتال؟

أ.ناتئ من المسافرويسمى أيضا نموذج المسافر،مسافر كابولي متوازنأوحامل نابولي)، هو نظام تشكيل من الصلب المتحرك يستخدم لصب قطاعات الجسر الخرسانية في مكانها.

أثناء البناء، يتم دعم المسافر وترسيخه على القسم المكتمل من الجسر. يوفر نظام التشكيل الخاص به الهندسة المطلوبة للجزء الخرساني التالي.

المسافر العادي يتضمن عدة أنظمة رئيسية:

· الأربطة الرئيسية 

· نظام المشي

· نظام الإيقاف

· شكل الدعم السفلي

· نظام العمل الشكلي

يختلف التكوين الدقيق وفقًا لهندسة الجسر ومتطلبات البناء.

2. لماذا اختيار شكل المسافر مهم؟

نموذج المسافر ليس مجرد منصة مؤقتة لدعم أشكال الخرسانة.

يجوز إخضاع المسافر أثناء صبه لما يلي:

· حمل خرساني جديد

· حمل التعزيز

· وزن العمل الشكلي

· موظفو البناء ومعداته

· الأحمال المؤقتة للمواد

· حمولة الرياح

· التأثير أو الآثار الدينامية

· الأحمال المنقولة عن طريق نظام الرسو

يجب أن يحافظ المسافر على القوة الكافية والصلابة والاستقرار خلال الصب والحركة.

ويمكن أن يؤدي المسافر غير المناسب إلى ما يلي:

· التشوه البنيوي المفرط

· صعوبة التكيف في شكل العمل

· دورات بناء أطول

• زيادة التعديل الميداني

· متطلبات تركيب أعلى

· صعوبة إنطلاق المسافرين

· زيادة مخاطر البناء

لهذا السبب، يجب أن يبدأ اختيار المسافر من معلمات الجسر، وليس من نموذج مسافر قياسي.

3. ستة عوامل رئيسية لاختيار شكل Cantilever Form Traveler

الوزن الأقصى للجزء

المعامل الأول الذي يجب وضعه في الاعتبار هو الحد الأقصى لوزن الجزء.

يجب على المسافر أن يدعم بأمان الأحمال المرتبطة بشريحة الخرسانة وعملية البناء.

ومع ذلك، لا ينبغي للمهندسين النظر فقط في وزن الخرسانة.

ويمكن أن يشمل حمل التصميم أيضا ما يلي:

· التعزيز

· العمل الشكلي

· منابر العمل

· معدات البناء

· العمال والمواد

· الأحمال المؤقتة

· تأثيرات الرياح

· الآثار الدينامية أو الأثر القابل للتطبيق

لذلك:

الحد الأقصى لوزن شريحة الخرسانة ليس بالضرورة نفس المسافر#39 ؛ حمولة التصميم الكلي.

المسافر يجب أن يصمم وفقا للمشروع#39 ؛ معايير التصميم المطبقة ومجموعات الأحمال

بالنسبة للأجزاء الثقيلة أو الطويلة، قد يتطلب الأمر مسافرًا ذا قدرة أعلى مع صلابة هيكلية أكبر.

3 درجة طول

طول القطعة هو عامل مهم آخر. يؤثر طول المقطع على أبعاد وتحميل نظام التشكيل.

أما الجزء الأطول فيعني عموما ما يلي:

· اتساع مجال العمل الشكلي

· زيادة حجم الخرسانة

· زيادة حمل الصب

· زيادة وقت الانحناء لدى المسافر

· متطلبات أكبر للتصلب الهيكلي

يحتاج المسافر أيضًا إلى توفير نطاق تعديل كافٍ لتحديد موضع الأشكال بدقة قبل كل صب خرساني.

ولذلك، عند طلب عرض اقتباس للمسافر، ينبغي تقديم طول القطاع النموذجي والحد الأقصى لطول القطاع.

3-3 عرض صندوق Girder و Cross-sect.

هندسة العارضة الصندوقية لها تأثير مباشر على تصميم المسافر.

ينبغي للمهندسين توفير ما يلي:

· العرض الكلي لسطح السفينة

· عرض البلاط العلوي

· عرض البلاط السفلي

· المباعدة بين المواقع على الشبكة العالمية

· سُمك الموقع الشبكي

• عمق العارضة الصندوقية

· عدد الخلايا

· تشكيل الحجاب الحاجز

· تنوع المقطع العرضي على طول الجسر

يمكن أن يزيد سطح الجسر الأوسع أيضًا من الأبعاد المستعرضة والمتطلبات الهيكلية للمسافر.

ولذلك ينبغي وضع ترتيب الشكل مع الشكل الهندسي الفعلي للعارضة الصورية بدلا من معاملتها كمكون مستقل.

3-4 عمق جيرار ومقاطع متغيرة

تحتوي العديد من الجسور الكابولية المتوازنة على عوارض صندوقية متغيرة العمق.

وقد تكون العارضة اعمق قرب الرصيف وتصبح تدريجيا اكثر ضحالة نحو منتصف المسافة.

هذا يخلق متطلبات تصميم إضافية للنموذج المسافر.

قد يحتاج نظام التشكيل إلى تعديل عمودي كافٍ للتكيف مع عمق العارضة المتغير.

وتشمل البارامترات الهامة ما يلي:

· أقصى عمق للعارضة

· الحد الأدنى لعمق العارضة

· تغير العمق

• هندسة البلاطات السفلية

· الميل إلى استخدام الشبكة العالمية

• هندسة ألواح علوية

فالمسافر المصمَّم لعارضة صندوقية ثابتة العمق قد لا يكون ملائما تلقائيا لجسر متغير العمق.

ولهذا السبب، ينبغي توفير رسومات المقطع العرضي النموذجية الكاملة أثناء تصميم المسافر.

3،5 ترتيب

كما أن ترتيب امتداد الجسر مهم أيضًا.

وتعتمد متطلبات المسافر الفعلية على العلاقة بين ترتيب الامتداد والهندسة القطاعية.

ويجب أيضا مراعاة بارامترات أخرى:

· وزن القطعة

· طول المقطع

· عرض العارضة الصندوقية

· العمق الجيروسكوبتر

· أبعاد طاولة الرصيف

· تسلسل التشييد

· دورة البناء المطلوبة

لذلك، قد لا يزال هناك جسران لهما امتدادات رئيسية متشابهة يتطلبان تكوينات مسافر مختلفة.

3.6 أبعاد طاولة بيير

قبل تركيب المسافر، يجب بناء طاولة رصيف/رأس مطرقة مناسبة.

وتوفر طاولة الرصيف منصة العمل الأولية والدعم للمسافرين.

وأبعاده تؤثر في:

· تركيب المسافرين

· ترتيب التثبيت الخلفي

· تركيب السكك الحديدية

· إطلاق المسافر

· تصفية التشكيل

· الصب الأولي للجزء

ولذلك ينبغي للمتعاقد أن يقدم رسومات منضدة الرصيف أثناء مرحلة تصميم المسافر.

وهذا مهم خصوصا عندما تكون طاولة الرصيف قصيرة نسبيا أو عندما تكون المساحة المخصصة لتجميع المسافرين محدودة.

4. ما هي المعلومات التي يجب تقديمها إلى مصنِّع نموذج المسافر؟

إذا كنت تقوم بإعداد طلب طلب للحصول على نموذج ناتئ للمسافر، فإن تقديم معلومات كاملة عن المشروع يمكن أن يحسن بشكل كبير من دقة الاقتباس والتصميم الأولي.

نوصي بتوفير ما يلي:

معلومات الجسر

· اسم المشروع

· موقع المشروع

· نوع الجسور

• الترتيب المتعلق بالفصل

· عدد الأرصفة البحرية

معلومات المقطع

· طول المقطع

· الحد الأقصى لوزن الشريحة

· الحد الأدنى لوزن القطعة

· حجم الخرسانة

· التسلسل القطاعي

معلومات Girder الصندوق

· عرض السطح

• عمق العارضة الصندوقية

· وحيدة الخلية أو متعددة الخلايا

· سُمك الموقع الشبكي

· عرض البلاط السفلي

· تفاصيل الحجاب الحاجز

معلومات البناء

· أبعاد طاولة الرصيف

· دورة البناء المطلوبة

· قوة الخرسانة

· نظام الإجهاد المسبق

• كمية المسافرين المطلوبة

· شروط التركيب

الجدول الزمني

· التاريخ المطلوب للتسليم

· التاريخ المتوقع لتركيب الموقع

· التاريخ المستهدف لبدء البناء

الرسومات

تقديم ما يلي في الحالات المثلى:

• رسم الترتيبات العامة

· المقطع العرضي النموذجي

· رسوم الشرائح

· رسم طاولة الرصيف

• الترتيب المتعلق بالفصل

· تسلسل التشييد

وإذا لم تكن بعض المعلومات متاحة بعد، يظل من الممكن وضع اقتراح أولي باستخدام البارامترات المتاحة.

خاتمة

اختيار ناتئ الشكل المسافر هو قرار هندسي ينبغي أن يستند إلى كامل نظام بناء الجسر.

وأهم البارامترات ليست مجرد امتداد الجسر، وإنما الجمع بين ما يلي:

وزن القطعة + طول القطعة + هندسة صندوق Girder + ترتيب النطاق + جدول الرصيف + دورة البناء + شروط الموقع

يجب أن يوفر المسافر المصمم بشكل صحيح القدرة الهيكلية الكافية والاستقرار مع السماح بالحركة الفعالة وتعديل الشكل الدقيق والتشغيل العملي للموقع.

بالنسبة للمقاولين ومهندسي الجسور الذين يخططون لمشروع ناتئ متوازن، فإن توفير معاملات الجسر الكاملة في مرحلة عرض الأسعار يمكن أن يساعدمُصنّع أعمال شكليةتطوير حل أكثر ملاءمة واقتصادا.

أتحتاج إلى ناقلة من أجل مشروع الجسر؟

أرسل لنا ترتيب الامتداد، وزن القطعة، طول القطعة ورسومات العارضة الصندوقية. لدينابويونويمكن لفريق هندسي أن يراجع متطلبات مشروعك وأن يوصي بتهيئة مناسبة للمسافرين.