يمكن تصنيف الجسور على أساس معايير مختلفة، بما في ذلك الغرض ومواد البناء والاستخدام وموضع سطح السفينة والعوائق المتقاطعة. ومع ذلك، فإن التصنيف الأساسي يستند إلى الأنظمة الهيكلية، التي تقع عموما في خمس فئات: الجسور العوارضة، والجسور ذات الإطار الصلب، والجسور المقوسة، والجسور المعلقة، والجسور المبطنة بالكابلات. 

1. جسور جيردر 

تعتبر جسور جيردر واحدة من أقدم الأنظمة الإنشائية. تحت الأحمال الرأسية، فإنها لا تولد ردود فعل أفقية. يواجه العارض في عنصر حمل الحمل الرئيسي لحظات انحناء كبيرة، مما يتطلب تعزيزا في منطقة الشد. وتشمل الأنواع الشائعة ما يلي: 

-جسور البلاط المدعمة ببساطة: تستخدم على نطاق واسع في الامتدادات الصغيرة. 

-جسور العوارض المدعمة ببساطة: شائعة في جسور الطرق السريعة. 

-جسور العوارض المستمرة: مفضلة في المناطق الحضرية بسبب القيود المكانية والمتطلبات الجمالية. 

2. الجسور الصلبة 

في الجسور ذات الإطار الصلب، ترتبط العارضة/اللوح والأرضيات/الجدران بشكل متكامل، مما يشكل بنية متجانسة. يقلل هذا التصميم من ارتفاع منتصف الامتداد (الشكل 1)، مما يجعله مثاليًا للجسور الحضرية أو الأنهار الصالحة للملاحة حيث يكون انخفاض الارتفاع وزيادة الخلوص العمودي أمرًا مهمًا. ومع ذلك، فإن الجسور الإطار الصلبة صعبة نسبيا لبناء.  

الشكل 1 رصيف على شكل حرف V جسر الإطار الصلب

2. جسور القوس 

تحمل جسور القوس في المقام الأول الأحمال الرأسية من خلال الدفع الأفقي، مع حلقة القوس أو الضلع بمثابة العنصر الضاغط الرئيسي. تستخدم جسور القوس التقليدية مواد البناء (الحجر، الطوب، أو الخرسانة)، في حين أن الأشكال الحديثة مثل جسور القوس الأنبوبية المصنوعة من الصلب المحشو بالخرسانة (CFST) تمزج الجماليات والوظائف، مما يجعلها شعبية للمشاريع البلدية. 

3. الجسور المعلقة 

تعتمد الجسور المعلقة التقليدية على الكابلات الرئيسية المعلقة بين الأبراج لنقل الأحمال (شكل 2). تحت الأحمال الرأسية، تتحمل الكابلات توترا كبيرا، مما يتطلب إرساء كبيرة. تستخدم الجسور المعلقة الحديثة كابلات فولاذية عالية القوة لأداء الشد الفائق، مما يمكن من الامتدادات فائقة الطول (الامتدادات الاقتصادية التي تتجاوز 500 متر). وتشمل المزايا ما يلي: 

-مكونات خفيفة الوزن لسهولة النقل والتجميع. 

-الحد الأدنى لارتفاع البناء لقدرات الامتداد التي لا مثيل لها. 

قالب:2 جسر التعليق

4. جسور النظام المركب 

الجسور المركبة تجمع بين أنظمة هيكلية متعددة لتحسين الأداء. وتشمل الأنواع الفرعية الرئيسية ما يلي:  

(1) جسور الإطار الصلب على شكل حرف T. 

تدمج هذه العوارض والأطر الصلبة، التي تم تطويرها لبناء الكابلات الخرسانية مسبقة الضغط (الشكل 3). حالات البناء وحمل الخدمات محاذاة، والحد من استخدام المواد وتسريع الجداول الزمنية للمشروع. 

الشكل 3 جسور الإطار الصلب على شكل حرف T.

(2) نظام قوس Girder-Arch المركب 

ومن الأمثلة على ذلك الجسور ذات القوس المبطن، والجسور ذات القوس المبطن، وهياكل العوارض القوية متعددة الامتدادات (الشكل 4). تقوم هذه الأنظمة بدمج مقاومة الانحناء للعوارض مع قوة الانضغاط للأقواس. تقوم العارضات الخرسانية مسبقة الضغط بمقاومة الدفع القوسي، مما يلغي الحاجة إلى أسس ضخمة. فأناقتها وقدرتها على التكيف تجعلها الاختيار الأول لعبور الأنهار في المناطق الحضرية. 

الشكل 4 نظم غرادر قوس المركبة

(3) جسور الكابل الثابتة 

وتجمع الجسور المثبتة بالكابل بين أبراج ضغط، وكابلات مشدودة، وعوارض مثنية (شكل 5). العارض، المدعوم بشكل مرن من قبل الكابلات، يتصرف كشعاع مستمر مع دعامات متعددة. ويوفر هذا النظام ما يلي: 

-تصميم قائم بذاته (بدون مراسي مكلفة). 

· خفض تكاليف الحماية من التآكل مقابل الجسور المعلقة. 

--تعزيز الصلابة ومقاومة الرياح وكفاءة البناء. 

-المزايا الاقتصادية التي تتفوق بها على الجسور المعلقة بالنسبة للفترات المماثلة.  

قالب:5 جسر الكابل الثابت

وفي الختام، فإن كل نوع من أنواع الجسور، بدءًا من الجسور العارضة الكلاسيكية وحتى جسور النظام المركبة المبتكرة، يتميز بخصائصه الفريدة وميزاته وسيناريوهات تطبيقه. وهذه الروائع الهيكلية لا تسهِّل المواصلات فحسب، بل تساهم ايضا في تنمية المناظر الطبيعية والنشاطات الاقتصادية في المدن. ومع استمرار تقدم التكنولوجيا، يمكننا أن نتوقع ظهور تصاميم لجسور أكثر إبداعًا وكفاءة.