إنعربة بطانة النفق) هي معدات بناء تستخدم في التبطين الثانوي للخرسانة في بناء النفق. يتم دعمه من قبل هيكل جسر الصلب ويشكل مساحة سكب خرسانية بين العمل والسطح الحفري. تستخدم العربة أسطوانات ورافعات هيدروليكية لضبط النموذج#39 ؛ موقع للتركيب والإزالة. يتميز بانخفاض التكلفة، والبنية الموثوقة، وسرعة التبطانة السريعة، والتشغيل السهل، وجودة تشكيل الخرسانة الجيدة. ويمكنها أن تسرع عملية التشييد إلى حد كبير وأن تقلل إلى أدنى حد من تعطل أنشطة تشييد الأنفاق الأخرى. لذلك،عربات البطانةتستخدم على نطاق واسع في مشاريع بناء الأنفاق مثل الطرق السريعة والسكك الحديدية والطاقة المائية ومترو الأنفاق في المناطق الحضرية.

عربة قطار الأنفاق "بويون 

تقدم هذه المقالة العربات البطانية للنفق من وجهات النظر الثلاثة التالية. رسائل#39 ؛ الغوص في!

 1. أهمية عربات خطوط الأنفاق

 2. تركيب عربة خطوط الأنفاق

 3. تصنيف عربات ربط الأنفاق

أهمية عربات خطوط الأنفاق

في بناء الأنفاق، بالإضافة إلى الدعم الأولي، فإن البطانة الثانوية ضرورية أيضًا بالنظر إلى عوامل مختلفة. يشير التبطين الثانوي إلى بناء تبطين داخلي باستخدام مواد مثل الخرسانة لتعزيز الدعم الأولي، وتحسين نظام صرف الطريق، وتحسين المظهر، وتسهيل تركيب الاتصالات والإضاءة والرصد، وغيرها من المرافق، وتلبية متطلبات بناء الأنفاق الحديثة عالية السرعة. عربة تبطين النفق هي معدات متخصصة تستخدم في التبطين الثانوي للنفق وهي ضرورية لتبطين البناء على الجدران الداخلية للنفق.

تركيب عربة خطوط الأنفاق

ويمكن تركيب حامل البطانة المتحرك داخل النفق أو خارجه. بالنسبة للتركيب الداخلي، يجب تثبيت دعامة الرفع بإحكام على جدار النفق أولاً. يتم رفع مكونات العربة باستخدام رافعة يدوية. للتركيب الخارجي، يتم رفع مكونات العربة باستخدام رافعة هيدروليكية مثبتة على المركبة. وبمجرد تركيب الحامل المتحرك، يتم تفعيل آلية المشي لتحريك الحامل المتحرك إلى داخل النفق. يتبع تركيب الحامل المتحرك المبطن للنفق عادة الخطوات التالية:

1. تحديد مرجع التركيب: تحقق مما إذا كانت الأرض مستوية وتلبي متطلبات التصميم.

2. الحفاظ على المسارات: يجب أن تكون المسارات ثابتة وتلبي متطلبات التصميم لمسافة المركز، والارتفاع، والدقة مع جدران الأنفاق.

3. تركيب إطار البوابة: التأكد من أن جميع التوصيلات آمنة ومحاذاة عجلات السفر مع مركز المسارات. بعد تركيب إطار البوابة بأكمله، قم بقياس خط منتصف الحزم الطولية لضمان ألا يتجاوز الطول القطري 20 مم.

4. وضع الحامل المتحرك المتحرك: قم بتركيب الحامل المتحرك المتحرك على العوارض الجانبية لإطار البوابة واضبط الأسطوانات على الموضع الأوسط.

5. تركيب مجموعة إطار الدعم: تركيب العوارض الطولية، تليها العوارض الجانبية والعوارض الوسطى والأعمدة الجانبية والأعمدة الوسطى، وما إلى ذلك. التأكد من أن خط مركز الحزم الطولية مواز لخط وسط إطار البوابة وأن خطأ الطول القطري ينبغي ألا يتجاوز 20 مم.

6. تركيب مجموعة التشكيل: ابدأ بتركيب القالب العلوي، متبوعًا بقوالب الجانب الأيسر والأيمن، وأخيرًا العوارض المتصلة ورافعات الدعم الجانبية.

7. تركيب المحطة الهيدروليكية وخطوط الأنابيب الهيدروليكية، وتوصيل الأسلاك الكهربائية.

8. التحقق من جميع المكونات: التحقق مما إذا كانت جميع المسامير مشدودة، ودبابيس الربط يمكن أن تدور بسلاسة، والمكونات الهيدروليكية وخطوط الأنابيب لديها أي تسرب، والأسلاك الكهربائية معزولة بشكل صحيح.

9. التحقق من جميع أبعاد التصميم: التحقق مما إذا كانت الأبعاد الهامة للعربة تلبي متطلبات التصميم، مثل الارتفاع من سطح مسار العربة إلى أعلى نقطة في القالب، وعرض حافة القالب، والمسافة المركزية لمسار القالب.

تصنيف قطار الأنفاق

ووفقًا لطول النفق المطبق، يمكن تصنيف العربات إلى الأنواع الثلاثة التالية.

عربة البطانة البسيطة

هذا النوع من العربات مناسب لبناء الأنفاق القصيرة، وخاصة الأنفاق ذات الأشكال الهندسية المعقدة، وتحويلات العمليات المتكررة، ومتطلبات البناء الصارمة. هذه عربات اعتماد هيكل هيكل قوسي من الصلب واستخدام أشكال الصلب القياسية. وينبغي أن يراعي التصميم صلابة الشكل الفولاذي وأن لا تكون المسافة الفاصلة بين إطارات القوس الفولاذية كبيرة للغاية. وعادة ما يتم تشغيلها خارجيًا ويتم إزالة جميع القوالب يدويًا. سرعة بناء البطانة أبطأ، ولكن العربة ذات تكلفة منخفضة ويمكن تصميمها بممر لنقل المركبات في المنتصف.

عربة المشي الآلية الهيدروليكية بالكامل

تستخدم العربة الهيدروليكية في المقام الأول لمشاريع بناء الأنفاق المتوسطة إلى الطويلة التي تتطلب تقدما كبيرا في البناء وجودة السطح. وعادة ما يتم تصميم هذه التروليات بقوالب فولاذية متكاملة، وإزالة قالب الأسطوانة الهيدروليكية، بدعم من مقابس لولبية، ومجهزة بمخفضات كهربائية للمشي التلقائي أو أسطوانة هيدروليكية للمشي التلقائي خطوة بخطوة. وهي لا تستخدم مضخات نقل قلوية للتحميل، وينبغي النظر في وضع تركيب الجانب الداخلي من دعامة البوابة تحت دعامة مائلة في التصميم لضمان التوزيع الأمثل للقوة. عند تبطين نفق مع منحدر، يجب الانتباه إلى تشوه الرافعة اللولبية الداعمة ورفع الأسطوانة الهيدروليكية بسبب ضبط ارتفاع البطانة. ولذلك، ينبغي أن يراعي التصميم هياكل التقييد أو نظم الضبط لمعالجة مشكلة القوى الأفقية الناجمة عن اختلاف الارتفاع.

شبكة من نوع عربة النزول

يستخدم هذا النوع من العربات في المقام الأول في الأنفاق ذات الامتداد الكبير وبناء الغرف تحت الأرض. لديها اختلافات بنيوية كبيرة عن عربات النفق المبطنة التقليدية. لا يتعرض إطار بوابة العربة للضغط أثناء البناء، ومكونات الدعم من القالب هي مقابس المسمار العلوي الأرضي من القدمين القوسي القالب الجانبي. يتعرض إطار البوابة فقط لقوى رأسية نزولية أثناء إزالة القالب وعمليات المشي دون ضغط جانبي. إطار البوابة#39 ؛ تصميم المتين يساعد على منع التشوه أثناء البناء أو عند المشي من خلال نفق منحدر، يتم تحقيق ضبط الارتفاع عن طريق رفع الأسطوانة الهيدروليكية في الجزء السفلي من إطار البوابة، وضمان الاستواء العام وتحسين الاستقرار. يلغي الترولي من النوع الشبكي استخدام المقابس اللولبية الداعمة، مما يجعل وضع الترولي بسيطًا، مما يوفر القوى العاملة والموارد، ويحسن من كفاءة العمل، ويقلل من تكاليف البناء.

 هذه الأنواع الثلاثة من عربات القالب مناسبة لسيناريوهات بناء الأنفاق المختلفة. ويمكن أن يؤدي اختيار العربة المناسبة لطول النفق إلى تحسين كفاءة البناء وجودته.

للإنهاء

عربة اصطفاف الأنفاق هي معدات بناء الأنفاق الحاسمة. ويوفر حلولاً فعالة ودقيقة لبناء الأنفاق عن طريق نقل وتركيب مواد التبطين. ومع التطور المستمر لتكنولوجيا بناء الأنفاق، تتطور عربات تبطين الأنفاق وتحسنت باستمرار لتلبية احتياجات البناء المختلفة. وفي المستقبل، ستستمر عربات تبطين الأنفاق في لعب دور حاسم.

إذا كان لديك أي أسئلة أخرى أو ترغب في شراء tوحدة واحدة عربةيمكنك التواصل معنا عبر تطبيق واتساترك رسالة. سنعاود الاتصال بك في أقرب وقت ممكن